2016年，与大学生就业难形成鲜明对比的是技术人才遭，万元月薪难觅合适人才，中国教育改革当务之急。广州万通汽修学校专注于汽修培训、汽车美容培训，办学28年来培育了40万汽修人才，助推了汽车行业的高速发展。目前，“互联网+汽车”的发展趋势正在改变着职业教育的角色定位和发展模式，它的变革体现在那些方面，广州万通带你揭晓答案。
    首先，“互联网＋汽车”为汽车产业带来了新技术、新业态、新格局。这些变革主要体现在三个方面：

    基于信息服务应用为主而形成的新业态和新技术应用。基于信息服务应用为主而形成的新业态和新技术应用，如汽车的销售、维护；汽车保险；智能交通；汽车租赁；汽车交易；油电服务；搭载互联网的驾驶员在车上的娱乐与商业、商务活动以及远程的智能控制。这些都会带来诸多的商业生态。这是目前“互联网+汽车”最活跃的领域，创新势头会更加强劲。

    以安全和能效提升为主而形成的车联网产业链和关键性技术应用。如无人驾驶、辅助驾驶技术的快速应用，产业化的时间很可能大大提前；车与路、车与车基于新一代信息技术可以实现连接，以及会带来诸多领域颠覆性的变革和巨大的商业机会，如高速交通安全与管理；市内道路出行的优化与交通疏导；满足高通量、高速度、低成本的数据传输技术的应用及相关产品生产和基础设施建设。

   汽车生产环节的变革。从国内企业来看，汽车行业的智能化好于其他一些制造业，后者很多还只是2.0甚至更低的水平，自动化程度还很低，智能化也更只是初级阶段。汽车企业也有不同，国外公司包括其在国内的合资厂，智能化水平多高于国内汽车公司和国内合资企业的自主生产厂。

    其次，“互联网+”的核心是大数据及基于这些大数据产生的应用。“互联网+汽车”产生的诸多创新、服务和商业变革，都要基于有数据可分析。有哪些数据呢？每辆车的数据，现有每辆车都有一个VIN码，更多信息分散于交管部门、整车厂、保险公司手中，车的位置信息，驾者的信息，基础设施信息包括停车位信息、充电信息、加油站等。这些分散、碎片化的信息，只有具备可读性、可共享，真正有极大经济和社会效益的商业和产业变革才会发生。因此，政府如何为这些数据的收集、保护、分享、应用创造更成熟的环境，是亟需研究的问题。

   第三，“互联网+”的层次性及推进“互联网+”的思路。“互联网+”有三个层次，产品与服务+互联网，单一行业+互联网，系统+互联网。这是一个金字塔形的体系，系统变革在塔尖，发生的时间慢，但影响巨大。这个系统变革就是跨行业的融合、对接、渗透。

   第四，“互联网+”时代的行业管理要变革。“互联网+”带来的一个重大挑战是基于审批、不联网时代的管理思维和管理方式。汽车领域，汽车生产方式会改变，过去大流水线的生产方式，在“互联网+”和汽车电动化转型时代，就必然会发生改变，汽车可能更多是模块化生产，他不需要建立庞大的流水线，维修也更加分散式和社会化。另外，市场准入的改革也要提速，谁更有资格来设计和生产这样的汽车，需要加以重新定位。交通方式也会发生重大变化，网络协调、统一调度、预定路线、区域管理、全国交通大联网的格局可能出现。用车方式也会改变，自动驾驶会使个人驾车出行的方式转换成网络租车出行的方式，私家车被“共用车”取代。“互联网+”所要求的是多元的市场主体，同时也要求管理方式的改变，条块分割的管理方式不适应互联网+时代的要求。

    从“互联网+汽车”的发展趋势来看，汽修教育的教学模式也需要与时俱进。广州万通汽修学校顺应时世，日前与国内较大的“互联网+”后市场服务平台“淘汽云修”正式签约合作，互助互利，开启双赢模式。