中国汽车后市场的潜力到底有多大？算一算每年的汽车产销量便可知晓。广州万通汽修学校汽车美容行家任爱军老师说：“中国已经连续两年成为世界上汽车产销大国，今年依然有望蝉联这一位置，中国的汽车保有量超过1亿辆，而且还远远没有饱和，这为汽车后市场的发展提供了广阔的空间。”

   所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

        实际上，中国汽车后市场这块“蛋糕”，目前仍处于待开发状态，汽车厂家和经销商们都忙着在新车销售中赚取利润，后市场方面还很少顾及。随着近两年汽车行业逐渐进入低迷期，厂家和经销商在新车销售中赚取的利润被一再摊薄，汽车后市场作为新的利润增长点，被重视起来。

市场空间广阔

  12月11日至14日，第八届法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备以及服务用品展览会在上海举办，展览面积超过18万平方米，同比增长13个百分点。此外，本届展会展商数量超过3900家，来自全球37个国家与地区，而且还有13个国际展团参展。

  毫无疑问，中国庞大的汽车保有量正在带动汽车后市场的蓬勃发展。有数据显示，到2012年底，中国汽车维修保养市场预计增长26.9%至800亿美元，而汽车用品市场的销售总值将突破870亿美元，同比增长为29%。

  广州万通汽修学校汽车美容行家任爱军老师介绍说，一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车产业利润的20%，零部件供应利润占20%，而剩余60%的利润是在其服务领域中产生。

  但在国内，汽车销售利润占据了整个产业利润近50%的比例，远高于成熟市场。因此，与中国汽车制造业快速的增长速度相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。